中新社合肥3月24日電 題：鮮花花費日常化 　中國年青人把春天“帶回家”

中新社記者 張強

跟著氣溫上升，鮮花市場迎來一波熱度。記者近日在采訪中清楚到，中國年青人正在經由過程各類鮮花消包養網費場景把春天“帶回家”，鮮花花費已衝破固有的節日專屬典禮感，成為年青人日常“悅己”的主要方法。

3月23日，安徽省合肥市一家花店里，市平易近正在遴選鮮花。跟著氣溫上升，鮮花市場迎來一波熱度。記者近日在采訪中清楚到，中國年青人正在經由過程各類鮮花花費場景把春天“帶回家”，鮮花花費已衝破固有的節日專屬典禮感，成為年青人日常“悅己”的主要方法。 中新社記者包養 張強 攝

在“90后”女孩倪想南看來，鮮花是繁忙生涯中給本身的專屬浪漫和典禮感，是看待生涯的一種立場。“我買花不會固按時間和地址，或鄙人班途中，或在公園漫步，抑或在逛街時，只需看到愛好的我就會買。不會買多，能夠就幾枝，歸去打理也比擬便利。”

給本身買鮮花也非女性“專屬”。“00后”張凱周末在合肥水街偶遇一家無人售賣鮮花店，他遴選幾枝向日葵，然后掃碼付款。張凱笑著說：“漢子也要對本身好一點嘛。我剛把本身的新屋子裝修睦，想著把家里布置得更都雅一點。”

據相干線上平臺數據顯示，3月以來，“花鳥市場”相干評價量環比增幅超90%，筆記攻略數增幅逾120%，20歲至35歲的年青報酬搜刮主力軍。在上海、武漢、杭州等搜刮增幅最高的城市，“嵐靈花鳥市場”“靈石路花鳥市場”“鳳起路花鳥市場”等本地花鳥市場搜刮量環比增幅均達400%，成為春游新“網紅”。

安徽年夜學社會學系副傳授王云飛以為，年青人常態化的鮮花花費，是一種處于壓力狀況下的自我心思紓解，是一份對生涯的立場和期許。經由過程這一渺小細節，可以看到年青人開端關懷本身的心坎世界，他們有才能尋求更多精力生涯。

跟著鮮花花費日常化，也催熱了鮮花市場的成長，從花市、零售商、批發商再到花費者，各個環節環環相扣，配合催生出以“浪漫”為名的鮮花經濟。

24日，安徽省合肥市裕豐花鳥魚蟲市場內摩肩相繼，各類鮮花被商家擺在顯眼地位爭奇斗艷。

袁媛在合肥市裕豐花鳥魚蟲市場開花店已有十年，銷量一向穩中下跌。24日，她一邊忙著和顧客扳談，一邊和記者聊著生意經。“3月開端進進花市淡季，節沐日和日常、線上線下的銷量都很好。我們隨行就市，零售、批發都做，批發包養網買得多的仍是年青人。”

“當季花經濟實惠，但花期短，玫瑰花價錢這段時光比擬高，但仍是賣得好。”袁媛說，此刻花市價錢通明，跟著古代化花草物流配送收集不竭完美，鮮花價錢也比以前降了良多，商家此刻拼的是辦事立異。

深夜的合肥淮河路步行街是年青人偏心的游玩場合之一。記者看到，有好幾十名年青女孩在這里擺起了花攤，詹銀銀就是此中之一。

3月23日，安徽省合肥市裕豐花鳥魚蟲市場，“Z世代”女孩詹銀銀正在遴選鮮花，預備擺攤發賣。跟著氣溫上升，鮮花市場迎來一波熱度。記者近日在采訪中清楚到，中國年青人正在經由過程各類鮮花花費場景把春天“帶回家”，鮮花花費已衝破固有的節日專屬典禮感，成為年青人包養網日常“悅己”的主要方法。 中新社記者 張強 攝

作為“Z世代”，詹銀銀不只是名收集主播，還與伴侶合開了間茶館。“我身邊的年青人都是‘斜杠青年’，我的任務時光絕對不受拘束，也想著讓本身的生涯充分一點，並且我很愛好花，擺攤賣花本錢不高，一個月也能有幾千元(國民幣)的支出。”

在昆明國際花草拍賣買賣中間總司理馮懷斌看來，中國鮮切花市場連續增加，種類單一，品德連續晉陞，花費茂盛。特殊是電商平臺的年夜數據剖析顯示，花費者多少數字增加顯明，花費群體的年青化對花草產物的東西的品質、特性化和高性價比的需求正在不竭晉陞。估計將來10年，市場仍將浮現正增加態勢。

新華社北京10月17日電 題：中印尼共建“一帶一路”一起配合的“金字招牌”——記習近平主席關心推動的雅萬高鐵正式開通運營

新華社記者喬繼紅 汪奧娜 余謙梁

“雅萬高鐵是中印尼共建‘一帶一路’一起配合的‘金字招牌’，中方愿同印尼總結勝利經驗，做好后續高質量運營，培養雅萬高鐵經濟帶。”10月17日下戰書，國家主席習近平在國民年夜會堂同來華列席第三屆“一帶一路”國際一起配合岑嶺論壇并進行國事訪問的印度尼西亞總統佐科舉行會談時強調。

這是10月16日在印度尼西亞帕達拉朗拍攝的一列行駛中的雅萬高鐵高速動車組列車。新華社記者 徐欽 攝

會談后，兩國元首配合為雅萬高鐵正式開通運營開幕。

印尼是習近平主席提出共建“21世紀海上絲綢之路”的首倡之地。作為兩國元首親自關心推動的中印尼共建“一帶一路”一起配合旗艦項目，雅萬高鐵連接印尼首雅觀加達和游玩名城萬隆，是印尼和東南亞的第一條高速鐵路。從謀篇布局到精耕細作，從愿景到現實，這條通往美妙生涯的高速發展之路，依靠著沿線和地區國民對未來繁榮發展的向往與等待。

這是10月17日在印度尼西亞萬隆拍攝的一列行駛中的雅萬高鐵高速動車組列車（無人機照片）。新華社記者 徐欽 攝

一條通往繁榮幸福的高速發展之路

2022年11月16日，習近平主席和印尼總統佐科在印尼巴厘島配合視頻觀摩雅萬高鐵試驗運行。在萬隆分會場，伴著一聲鳴笛，一輛嶄新亮麗的綜合檢測車亮起車頭年夜燈，緩緩駛出德卡魯爾車站并逐漸加快前行。全場響起熱烈掌聲。

通過網絡直播畫面，這一中印尼“一帶一路”一起配合的主要結果展現活著人眼前。

10月17日，在印度尼西亞萬隆一座天橋上，雅萬高鐵建設單位之一中鐵電氣化局的中國和印尼籍員工揮舞著中國和印尼兩國國旗，向遠處駛來的一列雅萬高鐵高速動車組列車歡呼（無人機照片）。新華社記者 徐欽 攝

習近平主席一向非常關心雅萬高鐵的建設。

2015年4月，習近平主席赴印尼列席亞非領導人會議和萬隆會議60周年紀念活動，和佐科總統配合見證中印尼雙方簽署《關于開展雅加達－萬隆高速鐵路項目標框架設定》。

2016年1月，習近平主席向印尼總統佐科致賀信，祝賀雅萬高鐵項目動工，指出這個項目標勝利實施，創造了中印尼務實一起配合的新紀錄，將為兩國各領域一起配合特別是基礎設施和產能領域的一起配合樹立新的標桿。

2022年7月佐科總統訪華期間，習近平主席在會談中說，雙方要推動高質量共建“一帶一路”一起配合不斷走向深刻，結出更多碩果，“力爭如期高質量建成雅萬高鐵”。

2023年7月，習包養網排名近平主席在成都會見來華列席第31屆世界年夜學生夏日運動會開幕式的佐科總統時再次強調，雅萬高鐵通車期近，雙方要全力做好“最后一公里”建設，確保項目高標準、高質量，為印尼發展注進加快度。

2023年10月2日，雅萬高鐵正式啟用。佐科總統表現，雅萬高鐵是印尼運輸業進一個步驟現代化的標志，雅萬高鐵所應用的技術、達到的速率等對印尼平易近眾來說都是“嶄新的”。

“雅萬高鐵通車后，底本3個多小時的車程，40多分鐘就能到達，我們有種夢想成真的感覺。”印度尼西亞鐵路協會主席、路況部鐵路總司前司長赫爾曼托說。

這是10月16日在印度尼西亞帕達拉朗拍攝的一列行駛中的雅萬高鐵高速動車組列車。新華社記者 徐欽 攝

雅萬高鐵地點的爪哇島常住生齒約1.5億，占印尼生齒的一半多，是印尼經濟文明最為發達的地區。全長142公里、設計最高時速350公里的雅萬高鐵令當地路況體系實現升級，能夠年夜幅加快沿線人員流動、貨物暢通，鋪就融會之路、開放之路、共富之路。

10月17日，在印度尼西亞雅加達哈利姆站，人們刷票進站，準備搭乘搭座高鐵列車。新華社記者 徐欽 攝

10月17日，乘客外行駛中的雅萬高鐵高速動車組列車車廂內攝影。新華社記者 徐欽 攝

10月17日，乘客外行駛中的雅萬高鐵高速動車組列車車廂內攝影。新華社記者 徐欽 攝

家住雅加達東部的阿丁達·蘇克馬納在萬隆念年夜學，每周五放學后都要乘火車回家。“有了高鐵，我從學校抵家還不到1小時。”阿丁達說。像阿丁達一樣，數以百萬的人將搭乘雅萬高鐵通勤、往來。

距雅萬高鐵車站德卡魯爾站不到2公里處，一家印尼餐館自高鐵項目開工以來，規模已擴年夜近3倍。餐館老板阿塞普·科薩西充滿等待地說：“我信任往后會有源源不斷的客流。”

10月17日，在印度尼西亞萬隆德卡魯爾站，乘客在站臺上和雅萬高鐵高速動車組列車合影。新華社記者 徐欽 攝

10月17日，一名乘客外行駛中的雅萬高鐵高速動車組列車車廂內展現雅萬高鐵購票mobile_phone應用。新華社記者 徐欽 攝

從雅加達哈利姆站出發，不到15分鐘就能抵達下一站卡拉旺站，這里坐落著當地有名工業園區。“各地客商來交通參觀會加倍便利。”上汽通用五菱印尼汽車無限公司副總經理阿里夫·普拉馬達納說。

27歲的加朗·斯旺達魯在中鐵四局雅萬項目部已任務4年多。從一名土木匠程的年夜學天生長為東南亞第一個高鐵項目標工程師，加朗覺得“特別驕傲”。“雅萬高鐵沿線處處都是當地建設者，像我這樣在項目上邊干邊學成長起來的技術人員有良多。”他說。

據統計，雅萬高鐵建成運營后，客運服務、設備檢修及相關配套產業延長服務將創造3萬個就業崗位。

10月17日，雅萬高鐵高速動車組列車停靠在印度尼西亞帕達拉朗站臺上。新華社記者 徐欽 攝

雅萬高鐵還將為沿線市平易近供給綠色出行方法。在西爪哇省前省長卡米勒看來，高鐵開通后不僅創造新的經濟增長點，還以可持續的方法惠及下一代。

10月17日，在印度尼西亞雅加達哈利姆站，乘務人員在站臺歡迎乘客。新華社記者 徐欽 攝

一段親密一起配合彼此成績的建設歷程

雅萬高鐵是中國高鐵初次全系統、全要素、全產業鏈在海內落地。自2018年6月周全開工，近2000個日晝夜夜，買通13座地道，架設56座橋梁，雅萬高鐵建設過程是中印尼兩國建設者攜手攻堅的歷程。

10月17日，在印度尼西亞雅加達哈利姆站，乘客在站臺手持紀念車票和高速動車組列車合影。新華社記者 徐欽 攝

爪哇島位于亞歐板塊、承平洋板塊和印度洋板塊三年夜板塊的交包養網匯處，火山、地動頻發，地質環境極為復雜。以2號地道為例，全長1052米、最年夜埋深53.6米，是雅萬高鐵全線施工難度最年夜的地道。

負責2號地道施工的中國電建水電七局項目分部經理周朝德告訴記者，中國專家特別研討制訂施工計劃，建設者精準采取特別工法，確保地道施工平安順利推進。

“搶修時，兩國的工人們沒日沒夜地保證施工。中國同事的責任感與信心感，那種拼盡全力戰勝困難的決心，尤其令我們感動。”負責施工現場平安任務的印尼當地平安員亨德利·費爾南達說。

恰是憑著這樣的責任感、信心感和決心，中國和印尼的建設者們攜手霸佔了一個個技術難關：

2020年12月15日，東南亞地區最年夜鐵路盾構地道1號地道順利貫通。

2021年12月31日，全線跨越最年夜河道的17號特年夜橋架設完成。

2022年2月18日，全包養線最長的6號地道順利貫通。

2022年6月27日，全線第一長橋2號特年夜橋，完成最后一孔箱梁架設。

……

在元首交際引領下，雅萬高鐵建設高速高質推進。一個個奮戰在一線的中國建設者的名字，逐漸被印尼一起配合伙伴熟知、銘記。

印尼路況部長布迪說，來自中國的技術人員展現出不凡的職業品德與素養，以及傑出的執行力、耐力和奉獻精力。

一份世代傳承歷久彌新的珍貴友誼

走進雅萬高鐵哈利姆站，室內設計采用印尼巴迪克傳統蠟染、中國紅等文明元素，中印尼文明奇妙融會、交相呼應，象征著中印尼友誼長存。

雅萬高鐵，依托復興號中國標準動車組先進成熟技術，主動適應印尼當地運行線路條件，融會印尼外鄉文明，是中國高鐵向世界展現的“新手刺”。

10月17日，乘客外行駛中的雅萬高鐵高速動車組列車車廂內展現紀念車票。新華社記者 徐欽 攝

10月17日，在印度尼西亞萬隆德卡魯爾站，乘客刷票出站。新華社記者 徐欽 攝

布迪說，中國高鐵的豐富經驗是雅萬高鐵未來平安運營的保證，為今后加強爪哇島互聯互通打下堅實基礎，同時，雅萬高鐵為印尼供給了技術飛躍的機會，也能夠促進印尼當地配套產業鏈的發展。“有了高鐵建設一起配合的范例，有了中國的先進經驗，中印尼兩國在航空、航運、電動汽車等路況領域都有廣泛一起配合遠景。”他說。

10月17日，乘客紛紛用mobile_phone外行駛中的雅萬高鐵高速動車組列車車廂內拍攝顯示列車時速超過350公里的電子屏。新華社記者 徐欽 攝

10月17日，乘客外行駛中的雅萬高鐵高速動車組列車車廂內拍攝“窗臺立硬幣”“小桌板立包養硬幣”。新華社記者 徐欽 攝

本年是中印尼樹立周全戰略伙伴關系10周年。10年來，在兩國元首戰略引領下，中印尼周全戰略伙伴關系不斷走深走實。務實一起配合結出累累碩果，惠及社會平易近生，促進發展繁榮。2022年，兩國元首配合開啟共建中印尼命運配合體的新篇章。

習近平主席在17日的會談中指出，中方愿繼續同印尼在實現現代化和平易近族復興途徑上彼此支撐，以共建中印尼命運配合體引領雙邊關系長期穩定發展，為彼此發展振興供給更年夜助力，為國際和地區戰爭與繁榮注進不竭動力。

68年前召開的萬隆會議曾寫下中國、印尼與其他亞非國家一路共促戰爭、共謀發展的光輝篇章。“團結、友誼、一起配合”的萬隆精力，世代相傳，歷久彌新，在務實一起配合中展現著新的時代內涵。

“68年后的包養網排名明天，雅萬高鐵將馳騁于印尼年夜地，多么令人欣喜！中印尼雙方親密一起配合交通，情誼深摯。我們兄弟國家并肩一起配合，才收獲這樣的豐碩結果。”西爪哇省前省長卡米勒說。

10月17日，乘客外行駛中的雅萬高鐵高速動車組列車車廂內交談。新華社記者 徐欽 攝

“手牽手，肩并肩，只需我們團結，沒有什么不成能。”一首以雅萬高鐵為主題的中印尼雙語歌曲《向前行　把夢想實現》唱出了當地平易近眾的心聲。

奏響盼望與夢想的樂章，邁向一起配合共贏的今天。雅萬高鐵不僅鋪就了兩國一起配合共贏的“幸福路”，更架起了兩國國民雙向奔赴的“連心橋”。

新華社北京1月30日電（記者梅常偉）中心軍委慰問駐京部隊老干部迎新春文藝表演29日在京舉行。中共中心總書記、國家主席、中心軍委主席習近平觀看表演，向在座的軍隊老同道和全軍離退休老干部致以節日問候和新春祝願。

包養

1月29日下戰書，中心軍委慰問駐京部隊老干部迎新春文藝表演在京舉行。中共中心總書記、國家主席、中心軍委主席習近平觀看表演，向在座的軍隊老同道和全軍離退休老干部致以節日問候和新春祝願。新華社記者 李剛 攝

戰歌響亮迎新春，強軍奮進新征程。中華平易近族傳統節日春節即將到來之際，為樹立、保衛、建設新中國，為國防和軍隊建設作出凸起貢獻的駐京部隊老干部在中國劇院歡聚一堂，喜迎新春佳節。包養網

下戰書4時許，習近平來到老同道中間，全場響起熱烈掌聲。習近平關切詢問他們的身體和生涯情況，配合回顧在黨的二十年夜精力指引下，過往一年來黨、國家、軍隊事業獲得的嚴重成績。老同道們分歧表現，要加倍緊密地團結在以習近平同道為焦點的黨中心周圍，堅持以習近平新時代中國特點社包養網會主義思惟為指導，深刻貫徹習近平強軍思惟，深入領悟“兩個確立”的決定性意義，增強“四個意識”、堅定“四個自負”、做到“兩個維護”，貫徹軍委主席負責制，堅定信念，振奮精力，團結奮進，為打好實現建軍一百年奮斗目標攻堅戰，包養網為以中國式現代化周全推進強國建設、平易近族復興偉業作出新的貢獻。

表演以“學習強軍思惟、立功強軍事業”為主題，通過文藝輕騎隊為兵服務的原生態方法呈現，生動反應新時代強軍事業偉年夜成績，充足包養展現全軍官兵忠誠維護焦點、奮進強軍一流的精力風貌。“新的時代、新的征程，新的一年新目標”，歌舞《戰歌迎春》拉開表演尾聲，營造出喜慶熱烈的節日氛圍。情形扮演唱《追光》，熱情謳歌思惟照射前途、奮斗開創未來的壯闊實踐，鮮明表達在黨的旗幟下鑄牢軍魂的決心意志。混聲獨唱《淬火成鋼》，展現深化軍隊政治整訓煥發出的新風正氣，彰顯鞏固純潔光榮、扛起強軍任務的堅定信心。扮演唱《前出時刻》和跳舞《決勝》等節目，反應部隊常備不懈的戒備狀態和聞令而動的沖鋒姿態。獨唱和扮演唱《戰士的遠方叫家國》、《江山銘刻》、《向國民報到》激越昂揚，再現國民後輩兵遂行邊防斗爭、搶險救災、海內撤僑等嚴重任務的任務擔當和年夜愛情懷，濃墨重彩謳歌好漢、禮贊好漢。全新編排的經典歌曲《延安頌》、《紅梅贊》、《我是一個兵》喚起反動軍人的紅色記憶，短劇《喜報》講述軍地愛崇元勳模范的動人故事，鋪展出優良傳統賡續傳承、強國強軍氣力匯聚的生動圖景。“清亮的愛獻給我的祖國，沙場追夢唱響強軍戰歌”，表演在混聲獨唱《強軍有我》中結束，抒發了錨定目標勠力攻堅、不斷開創強軍事業新局勢的激情壯志。表演彰顯簡約樸素之美、陽剛雄渾之氣，體現了強軍文明的嶄新氣象。

張又俠、何衛東、劉振立、苗華、張升平易近一同觀看。

觀看表演的還有軍委機關各部門、軍隊駐京有關單位領導和部隊官兵代表。

包養

在廣西柳州市三江侗族自治縣林溪鎮平巖村，村包養網平易近在搬運秧苗，預備插秧（7月7日攝）。

廣西柳州市三江侗族自治縣林溪鎮平巖村位于桂北山區，有上千年的建寨汗青，全村共有900多戶3000多生齒。這里的風雨橋、吊腳樓、鼓樓等侗族建筑風采保留無缺，汗青名橋程陽永濟橋已有上百年汗青。平巖村侗歌、蘆笙、琵琶等多數平易近族文明汗青長久，青山綠水等天然風景秀麗誘人。

近年來，平巖村依托豐盛的游玩資本、汗青文明遺存和天然資本，不竭進級改革，經由過程打造百家宴、侗族年夜歌、侗戲、侗茶等一批侗族文明非遺游玩brand，連續推進文旅財產高東西的品質成長。包養網心得本年2月份，以平巖村為焦點區域的程陽八寨景區被斷定為國度5A級游玩景區。今朝，景區共有平易近宿、農家樂、特產店等游玩運營主體300多家，帶動3000多名村平易近創業失業。2023年，景區招待游客93.2萬人次，游玩支出達1億元。

平巖村已獲評中國傳統村、中國景不雅村、全國村落游玩重點村等。

新華社記者 黃孝邦 攝

包養   

拼版照片包養：上圖為2023年12月22日，吉雪與同窗包養網 花圃們在安順市西秀區啟新黌舍的操場跳皮筋；下圖為2018年4月22日，吉雪與家人們在安順市西秀區巖臘鄉龍潭村搬家前的老房包養網子前留包養影包養平臺推舉（無人機照片）。

新華社記者 楊文斌 攝

  

1月12日，在重慶興隆場編組站15號燈橋上，母思琪應用對講機聯絡接觸空中共同職員。

地處重慶市沙坪壩區回龍壩鎮的興隆場編組站，是東北地域最年夜的鐵路編組站。作為重慶鐵路關鍵的“心臟”，這里承當了中歐國際班列的列車崩潰、編組義務。

“00后”女孩何雪和母思琪是中國鐵路成都局重慶供電段興隆場電力工區的兩名電力線路工。每個夜晚，她們和工友背包養正數公斤重的東西資料，從空中沿著近70度的爬梯攀上22米高的電塔和17米高的燈橋，對這里的5000余盞燈停止巡檢維護修繕，確保編組站場的照明平安。包養網價錢

這群守護中歐班列的年青“女飛人”，用他們的苦守將光照亮編組站場內包養網的每一寸鋼軌，守護著每一趟從這里駛出的包養網中歐班列。

包養

新華社記者 唐奕 攝

  

新華社北京10月17日電 題：中印尼共建“一帶一路”一起配合的“金字招牌”——記習近平主席關心推動的雅萬高鐵正式開通運營

新華社記者喬繼紅 汪奧娜 余謙梁

“雅萬高鐵是中印尼共建‘一帶一路’一起配合的‘金字包養網招牌’，中方愿同印尼總結勝利經驗，做好后續高質量運營，培養雅萬高鐵經濟帶。”10月17日下戰書，國家主席習近平在國民年夜會堂同來華列席第三屆“一帶一路”國際一起配合岑嶺論壇并進行國事訪問的印度尼西亞總統佐科舉行會談時強調。

這是10月16日在印度尼西亞帕達拉朗拍攝的一列行駛中的雅萬高鐵高速動車組列車。新華社記者 徐欽 攝

會談后，兩國元首配合為雅萬高鐵正式開通運營開幕。

印尼是習近平主席提出共建“21世紀海上絲綢之路”的首倡之地。作為兩國元首親自關心推動的中印尼共建“一帶一路”一起配合旗艦項目，雅萬高鐵連接印尼首雅觀加達和游玩名城萬隆，是印尼和東南亞的第一條高速鐵路。從謀篇布局到精耕細作，從愿景到現實，這條通往美妙生涯的高速發展之路，依靠著沿線和地區國民對未來繁榮發展的向往與等待。包養網

這是10月17日在印度尼西亞萬隆拍攝的一列行駛中的雅萬高鐵高速動車組列車（無人機照片）。新華社記者 徐欽 攝

一條通往繁榮幸福的高速發展之路

2022年11月16日，習近平主席和印尼總統佐科在印尼巴厘島配合視頻觀摩雅萬高鐵試驗運行。在萬隆分會場，伴著一聲鳴笛，一輛嶄新亮麗的綜合檢測車亮起車頭年夜燈，緩緩駛出德卡魯爾車站并逐漸加快前行。全場響起熱烈掌聲。

通過網絡直播畫面，這一中印尼“一帶一路”一起配合的主要結果展現活著人眼前。

10月17日，在印度尼西亞萬隆一座天橋上，雅萬高鐵建設單位之一中鐵電氣化局的中國和印尼籍員工揮舞著中國和印尼兩國國旗，向遠處駛來的一列雅萬高鐵高速動車組列車歡呼（無人機照片）。新華社記者 徐欽 攝

習近平主席一向非常關心雅萬高鐵的建設。

2015年4月，習近平主席赴印尼列席亞非領導人會議和萬隆會議60周年紀念活動，和佐科總統配合見證中印尼雙方簽署《關于開展雅加達－萬隆高速鐵路項目標框架設定》。

2016年1月，習近平主席向印尼總統佐科致賀信，祝賀雅萬高鐵項目動工，指出這個項目標勝利實施，創造了中印尼務實一起配合的新紀錄，將為兩國各領域一起配合特別是基礎設施和產能領域的一起配合樹立新的標桿。

2022年7月佐科總統訪華期間，習近平主席在會談中說，雙方要推動高質量共建“一帶一路”一起配合不斷走向深刻，結出更多碩果，“力爭如期高質量建成雅萬高鐵”。

2023年7月，習近平主席在成都會見來華列席第31屆世界年夜學生夏日運動會開幕式的佐科總統時再次強調，雅萬高鐵通車期近，雙方要全力做好“最后一公里”建設，確保項目高標準、高質量，為印尼發展注進加快度。

2023年10月2日，雅萬高鐵正式啟用。佐科總統表現，雅萬高鐵是印尼運輸業進一個步驟現代化的標志，雅萬高鐵所應用的技術、達到的速率等對印尼平易近眾來說都是“嶄新的”。

“雅萬高鐵通車后，底本3個多小時的車程，40多分鐘就能到達，我們有種夢想成真的感覺。”印度尼西亞鐵路協會主席、路況部鐵路總司前司長赫爾曼托說。

這是10月16日在印度尼西亞帕達拉朗拍攝的一列行駛中的雅萬高鐵高速動車組列車。新華社記者 徐欽 攝

雅萬高鐵地點的爪哇島常住生齒約1.5億，占印尼生齒的一半多，是印尼經濟文明最為發達的地區。全長142公里、設計最高時速350公里的雅萬高鐵令當地路況體系實現升級，能夠年夜幅加快沿線人員流動、貨物暢通，鋪就融會之路、開放之路、共富之路。

10月17日，在印度尼西亞雅加達哈利姆站，人們刷票進站，準備搭乘搭座高鐵列車。新華社記者 徐欽 攝

10月17日，乘客外行駛中的雅萬高鐵高速動車組列車車廂內攝影。新華社記者 徐欽 攝

10月17日，乘客外行駛中的雅萬高鐵高速動車組列車車廂內攝影。新華社記者 徐欽 攝

家住雅加達東部的阿丁達·蘇克馬納在萬隆念年夜學，每周五放學后都要乘火車回家。“有了高鐵，我從學校抵家還不到1小時。”阿丁達說。像阿丁達一樣，數以百萬的人將搭乘雅萬高鐵通勤、往來。

距雅萬高鐵車站德卡魯爾站不到2公里處，一家印尼餐館自高鐵項目開工以來，規模已擴年夜近3倍。餐館老板阿塞普·科薩西充滿等待地說：“我信任往后會有源源不斷的客流。”

10月17日，在印度尼西亞萬隆德卡魯爾站，乘客在站臺上和雅萬高鐵高速動車組列車合影。新華社記者 徐欽 攝

10月17日，一名乘客外行駛中的雅萬高鐵高速動車組列車車廂內展現雅萬高鐵購票mobile_phone應用。新華社記者 徐欽 攝

從雅加達哈利姆站出發，不到15分鐘就能抵達下一站卡拉旺站，這里坐落著當地有名工業園區。“各地客商來交通參觀會加倍便利。”上汽通用五菱印尼汽車無限公司副總經理阿里夫·普拉馬達納說。

27歲的加朗·斯旺達魯在中鐵四局雅萬項目部已任務4年多。從一名土木匠程的年夜學天生長為東南亞第一個高鐵項目標工程師，加朗覺得“特別驕傲”。“雅萬高鐵沿線處處都是當地建設者，像我這樣在項目上邊干邊學成長起來的技術人員有良多。”他說。

據統計，雅萬高鐵建成運營后，客運服務、設備檢修及相關配套產業延長服務將創造3萬個就業崗位。

10月17日，雅萬高鐵高速動車組列車停靠在印度尼西亞帕達拉朗站臺上。新華社記者 徐欽 攝

雅萬高鐵還將為沿線市平易近供給綠色出行方法。在西爪哇省前省長卡米勒看來，高鐵開通后不僅創造新的經濟增長點，還以可持續的方法惠及下一代。

10月17日，在印度尼西亞雅加達哈利姆站，乘務人員在站臺歡迎乘客。新華社記者 徐欽 攝

一段親密一起配合彼此成績的建設歷程

雅萬高鐵是中國高鐵初次全系統、全要素、全產業鏈在海內落地。自2018年6月周全開工，近2000個日晝夜夜，買通13座地道，架設56座橋梁，雅萬高鐵建設過程是中印尼兩國建設者攜手攻堅的歷程。

10月17日，在印度尼西亞雅加達哈利姆站，乘客在站臺手持紀念車票和高速動車組列車合影。新華社記者 徐欽 攝

爪哇島位于亞歐板塊、承平洋板塊和印度洋板塊三年夜板塊的交匯處，火山、地動頻發，地質環境極為復雜。以2號地道為例，全長1052米、最年夜埋深53.6米，是雅萬高鐵全線施工難度最年夜的地道。

負責2號地道施工的中國電建水電七局項目分部經理周朝德告訴記者，中國專家特別研討制訂施工包養網計劃，建設者精準采取特別工法，確保地道施工平安順利推進。

“搶修時，兩國的工人們沒日沒夜地保證施工。中國同事的責任感與信心包養網感，那種拼盡全力戰勝困難的決心，尤其令我們感動。”負責施工現場平安任務的印尼當地平安員亨德利·費爾南達說。

恰是憑著這樣的責任感、信心感和決心，中國和印尼的建設者們攜手霸佔了一個個技術難關：

2020年12月15日，東南亞地區最年夜鐵路盾構地道1號地道順利貫通。

2021年12月31日，全線跨越最年夜河道的17號特年夜橋架設完成。

2022年2月18日，全線最長的6號地道順利貫通。

2022年6月27日，全線第一長橋2號特年夜橋，完成最后一孔箱梁架設。

……

在元首交際引領下，雅萬高鐵建設高速高質推進。一個個奮戰在一線的中國建設者的名字，逐漸被印尼一起配合伙伴熟知、銘記。

印尼路況部長布迪說，來自中國的技術人員展現出不凡的職業品德與素養，以及傑出的執行力、耐力和奉獻精力。

一份世代傳承歷久彌新的珍貴友誼

走進雅萬高鐵哈利姆站，室內設計采用印尼巴迪克傳統蠟染、中國紅等文明元素，中印尼文明奇妙融會、交相呼應，象征著中印尼友誼長存。

雅萬高鐵，依托復興號中國標準動車組先進成熟技術，主動適應印尼當地運行線路條件，融會印尼外鄉文明，是中國高鐵向世界展現的“新手刺”。

10月17日，乘客外行駛中的雅萬高鐵高速動車組列車車廂內展現紀念車票。新華社記者 徐欽 攝

10月17日，在印度尼西亞萬隆德卡魯爾站，乘客刷票出站。新華社記者 徐欽 攝

布迪說，中國高鐵的豐富經驗是雅萬高鐵未來平安運營的保證，為今后加強爪哇島互聯互通打下堅實基礎，同時，雅萬高鐵為印尼供給了技術飛躍的機會，也能夠促進印尼當地配套產業鏈的發展。“有了高鐵建設一起配合的范例，有了中國的先進經驗，中印尼兩國在航空、航運、電動汽車等路況領域都有廣泛一起配合遠景。”他說。

10月17日，乘客紛紛用mobile_phone外行駛中的雅萬高鐵高速動車組列車車廂內拍攝顯示列車時速超過350公里的電子屏。新華社記者 徐欽 攝

10月17日，乘客外行駛中的雅萬高鐵高速動車組列車車廂內拍攝“窗臺立硬幣”“小桌板立硬幣”。新華社記者 徐欽 攝

本年是中印尼樹立周全戰略伙伴關系10周年。10年來，在兩國元首戰略引領下，中印尼周全戰略伙伴關包養平臺推舉系不斷走深走實。務實一起配合結出累累碩果，惠及社會平易近生，促進發展繁榮。2022年，兩國元首配合開啟共建中印尼命運配合體的新篇章。

習近平主席在17日的會談中指出，中方愿繼續同印尼在實現現代化和平易近族復興途徑上彼此支撐，以共建中印尼命運配合體引領雙邊關系長期穩定發展，為彼此發展振興供給更年夜助力，為國際和地區戰爭與繁榮注進不竭動力。

68年前召開的萬隆會議曾寫下中國、印尼與其他亞非國家一路共促戰爭、共謀發展的光輝篇章。“團結、友誼、一起配合”的萬隆精力，世代相傳，歷久彌新，在務實一起配合中展現著新的時代內涵。

“68年后的明天，雅萬高鐵將馳騁于印尼年夜地，多么令人欣喜！中印尼雙方親密一起配合交通，情誼深摯。我們兄弟國家并肩一起配合，才收獲這樣的豐碩結果。”西爪哇省前省長卡米勒說。

10月17日，乘客外行駛中的雅萬高鐵高速動車組列車車廂內交談。新華社記者 徐欽 攝

“手牽手，肩并肩，只需我們團結，沒有什么不成能。”一首以雅萬高鐵為主題的中印尼雙語歌曲《向前行　把夢想實現》唱出了當地平易近眾的心聲。

奏響盼望與夢想的樂章，邁向一起配合共贏的今天。雅萬高鐵不僅鋪就了兩國一起配合共贏的“幸福路”，更架起了兩國國民雙向奔赴的“連心橋”。

這是一張拼包養網版照片，上圖為：在廣西靈川縣靈川鎮的三叉尾小學，董倩（中）在宿舍吃午飯（2012年9月13日攝）。下圖為：在廣西桂林師范高級專科學校，董倩（右二）在食堂等候用餐（2024年3月13日攝）。

趴在床上、坐著輪椅、拄著拐杖……包養網幾乎沒有一天能像雙腿安康的人那樣行走的董倩，在追夢路上一向奮力前行，一日也沒有停歇。

董倩現在是廣西桂林師范高級專科學校物理與工程技術系的學生。誕生8個月時，她在一次學步中不測摔倒導致左腿骨折。此后，她幾乎摔重一點就骨折，直到兩歲才被診斷為後天性成骨不全癥，又稱“瓷娃包養網價錢娃病”，輕微碰撞也能夠形成嚴重骨折。

2012年9月13日，記者在廣包養網西靈川縣靈川鎮三叉尾小學采訪時，時年9歲的董倩在這里讀三年級。為了讓董倩順利上學，家人為她專門制作了一張安裝輪子可以不受拘束推動的小床，上課時把床放到教室里讓她趴在床上聽課，下課后就把床推回宿舍讓她吃飯歇息。

2022年，董倩通過本身不懈盡力圓了年夜學夢。她的年夜學輔導員毛文慧說，董倩是一個堅強懂事勤奮的學生，後天的缺點沒有磨包養網滅她對夢想的尋求和對美妙生涯的向往。進學后，學校給她設定了一間特別宿舍，包含床鋪在內的各項設施，都根據她的身體條件布置，讓她在校生涯盡量便利舒心。

董倩說，小學除了趴在床上聽課，幾乎一切行動都依附輪椅，初中到現在依附拐杖支撐著行走。這么多年的磨難能堅持下來，就是想證明本身不比別人差。她堅信，有多堅定的信心，就有多勇毅的行動，有多強年夜的意志，就有多光亮的未來，不論今后碰到多年夜困難，她都會咬緊牙關，朝著夢的標的目的繼續前行。

新華社記者 陸波岸 攝

<  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  

氫能是一種起源豐盛、綠色低碳、利用普遍的二次動力，其開闢應用對構建乾淨、低碳、平安高效的動力系統具有主要意義。4月16日，四川省研討進一個步驟推進綠氫全財產鏈成長及推行利用任務會議召開，提出將對氫能財產采取超凡規、最鼎力度精準支撐，以利用為導向，施展資本上風，破解卡點、堵點，推進綠氫全財產鏈高東西的品質成長。

加速氫能高東西的品質成長，曾經到了厚積薄發之時。顛末10余年的耕作，四川已集聚氫能高低游企業及包養科研院所超100家，構成籠罩“制—儲—運—加—用”的全財產鏈，深摯的焦點技巧底蘊是成長氫能財產的底氣地點。此外，跟著氫能的開闢應用技巧走向成熟，其利用場景將不竭豐盛，包養網這也意味著氫能尤其是綠氫的市場空間將越來越年夜。四川提出對全財產鏈停止安排，意在搶抓新賽道，搶占氫能成長制高點。在年夜面積利用還沒真正到來之前，經由過程霸佔焦點技巧，構建完全的財產鏈和生態圈，進而處理儲運本錢高這一“痛點”，對構建面向全國的零碳、低本錢、平安靠得住綠氫供應系統有著積極意義。

財產包養要成長，離不開貿易化驅動。想方想法下降儲運本錢非常主要，還需強化龍頭企業引領，帶動全財產鏈完成貿易化。西部地域具有豐盛的傳包養網統動力和新動力資本上風，這也是除了四川以外，內蒙古、新疆等氫能特殊是綠氫財產成長絕對靠前的先決前提。但是，氫能的需求端卻集中在中台灣東邊地域，儲運環節昂揚的本錢制約了氫能財產的成長。是以，氫能儲運技巧的衝破，尤其是處理跨季候、長間隔、年夜範圍運輸本錢偏高的困難火燒眉毛。從行業龍頭的帶動和示范效應來看，我國首個萬噸級光伏制氫項目是中國石化新疆庫車綠氫示范項目，該項目累計介入買賣電量超1億千瓦時，正穩步向滿負荷生孩子邁進。恰是經由過程龍頭企業的示范帶動效應，越來越多的企業看到了氫能財產成長的悲觀遠景和值得期許的經濟效益，并以“世人拾柴火焰高”的積極性協力推進財產進級。

既要包管氫能在路況範疇的普遍利用，更要以前瞻性的目光開闢更多元的利用場景。眾所周知，氫能在公交車、重型卡車等車輛上的利用已日漸成熟。嘉興市是浙江省首零售展氫能財產的試點城市之一，氫能重卡在國際口岸的初次範圍化利用就在嘉興港。為了加速建生長三角氫能立異利用示范先行地，本地對購買氫能公交車、扶植和運營加氫站予以政策支撐，構成涵蓋財產布局、站點計劃、利用推行的政策系統。值得包養網等待的是，氫能在冶金、石油煉化等多個範疇異樣擁有遼闊的利用遠景，這就請求在財產成長經過歷程中不竭加大力度技巧研討、強化技巧立異，并需求更為完美的市場化機制和真金白銀的政策支撐，連續強化利用場景牽引，推進氫能的範圍化成長利用。

跟著氫能財產成長進進“慢車道”，不少處所都已聞風遠揚，各類支撐政策難免讓人目炫紛亂。但對處于財產鏈上的浩繁企業而言，除了尋求成長速率，更要器重成長東西的品質。究竟，合適需求的財產高東西的品質成長才幹取得市場承認。

天津市北辰區，作為已經的漕運舊道和皇倉重地，不只承載著深摯的汗青文明底蘊，更以其奇特的天然風景和資本上風，成為成長津郊農文旅運動的幻想之地。

北辰區汗青長久，曾是漕運舊道上的主要節點，見證了現代商貿的繁華與文明的交通。這一汗青佈景為北辰區帶來了豐盛的文明遺產和人文景不雅，成為吸引游客的主要資本。同時，作為已經的皇倉重地，北辰區在農業方面有著得天獨厚的上風，豐盛的農業資本和長久的農耕文明為農文旅運動的成長供給了堅實的基本。

本年以來，北辰區充足施展文旅上風，不只守住了北辰的“老”底色，更拓展了文旅的“新”內在。

在農文旅運動方面，北辰區充足施展其資本和文明上風，經由過程發掘農業文明、推行村落游玩、打造特點節慶運動等方法，不竭推進農文旅財產的融會成長。北辰區深刻發掘本身資本特色和區域特點，經由過程改革晉陞將老舊廠房轉化為悅動辰星體育樂土，引進了吉姆冒險世界項目，完成了土包養網價錢地資本的盤活和增值。同時，該區還全力打造“白色河頭　綠色雙口”項目，將白色財產園與白色文明景點相聯合，構成了橫向融通的財產集群。此外，應用原有產業園區進級打造的墅外桃源婚禮主題公園，也為本地帶來了明顯的經濟效益和社會效益。

近年來，北辰區在“體裁旅農商”融會形式上獲得了明顯成效。經由過程組織各類公共文明運動，如第十九屆“北運河之夏”協調文明年夜舞臺展演、第五屆“舞動辰星”廣場舞展演等，不只豐盛了群眾的文明生涯，也激勵了下層文藝骨干和群眾積極介入文明惠平易近和文旅融會運動。同時，該區還積極推進非遺“五進”運動，深挖文明底蘊，活化北辰文明“手刺”。

北辰區還重視城鄉體育工作的成長，將其作為推進高東西的品質成長的主要內在的事務。經由過程打造“一鎮街一品”brand賽事運動和“一校一品”青少年體育賽事，不只晉陞了群眾體育成長程度，包養網排名也增進了體育財產的蓬勃成長。同時，該區還建成了一批鎮街、村居健身場合，成立了多個單項體育協會，構成了當局引領、部分協同、全社會配合介入的年夜體育成長格式。

在跨界融會方面，北辰區也獲得了衝破性的停頓。經由過程推行主題親子游、村落農耕游、白色研學游、非屍體驗游等，將村落示范片區、重點景區點位、商貿綜合體、體育財產園等串聯起來，構成了具有北辰特點的“游玩+”道路。不只掌握了京津冀近郊休閑游玩客源市場，也包養網增添了節沐日休閑游花費增加點。

在北辰區經由過程“內在的事務+體驗”的形式，營建了活氣新引擎。經由過程舉行“盛花節”系列運動、非包養遺藝術節等公共文明運動，將風俗文旅體驗項目和文旅商品帶到群眾身邊。同時，該區還打造了包養網“隨著賽事往游玩”brand，經由過程申辦年夜型體育賽事，帶動了周邊吃住游購娛等業態的成長，為寬大市平易近供給了加倍優質、便捷、溫馨的文旅辦事。

這一系列文旅體運動的勝利舉行，不只為北辰區帶來了經濟上的繁華，也為村落復興注進了新的活氣。